企業號 Enterprise，作為第一架穿梭機，其實並未真正上過太空，它是一架「實驗」用的穿梭機，為之後研發的幾架機收集數據。
點解呢架機會被名命名為 Enterprise 呢，就係因為好多 Star Trek 迷希望第一架穿梭機能命名，因為意義非凡。
而太空總處內站都好多 Star Trek 迷，所以就順理成章命名 Entperise
現今 Enterpise 已被移到紐約永久擺放，用作介紹美國航天科技，真希望有機會參觀。
不過，我都希望遲下可能唔知邊套戲，可以將 4 架穿梭機出山再執行任務，Yeah。
新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（3）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，觀眾在紐約參觀“企業”號航天飛機。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（6）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，觀眾在紐約參觀“企業”號航天飛機。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（5）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，退役的美國宇航員福特・海斯特在紐約展出的“企業”號航天飛機前介紹航天知識。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（2）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，觀眾在紐約參觀“企業”號航天飛機。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（7）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
這是在紐約展出的“企業”號航天飛機（7月18日攝）。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（1）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，觀眾在紐約參觀“企業”號航天飛機。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 新華社照片，紐約，2012年7月18日
（國際）（4）美國“企業”號航天飛機首次向公眾展出
7月18日，觀眾在紐約參觀“企業”號航天飛機。
當天，退役的“企業”號航天飛機在紐約“無畏”號航母博物館正式對公眾開放展出。 “企業”號是美國航天飛機計劃中的第一架原型機，一直被用來進行重返地球測試，但從未進入過太空。美國航天飛機在上世紀70年代誕生，由3500多個分系統、250多萬個部件組成，是迄今為止人類發明的最先進、最複雜、功能最齊全的航空器。
新華社記者王雷攝 
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