約半年前測試了 Netgear AirCard 790，印象令人深刻，無論速度，穩定度都十分好，比起企企自購的華為 5786，實在好太多。
那篇評測寫到最後刊出時，發現 AirCard 810 剛剛推出，規格比 790 更高級；現在推出半年，終於可以有機會借來一試了。
簡介
今次拿到的是美版 AirCard 810S，而香港行貨版本應該是 AirCard 810，兩者分別主要在頻道支援上。美版的 810S 並不支援大陸的 TDD，而頻道改為支援 4G LTE FDD 700/900/1800/2100/2600 MHz，所以香港用亦沒有問題，而且亦適合台灣使用。
包裝上，和 AirCard 790 可以說完全沒有分別。
AirCard 810S 的外觀和 790 最大分別是表面改為拋光處理，亦由壓力式 touch LCD 改為電容式 LCD，令到按鍵定位準確一些。整體上外觀比 790 更好。
規格
AirCard 810S 機身尺寸為 112mm x 69mm x 15.5mm，和 790 幾乎一樣；電池容量和 AirCard 790 一樣為 2930mAh，使用時間為 11 小時（官方數字），和 790 一樣，而備用時間為 260 小時，比 790 略短。
AirCard 810 在頻道支援上基本上和 AirCard 790 一樣，只是除了原本一條 TDD 2600 (B38) 外，還額外多了另一條 TDD 2600 (B41) 頻道，這條頻道是中國聯通和中國電訊使用，不過中國聯通和中國電訊主要都使用使 FDD 1800，所以 B41 重要性暫時是次一等。
- 4G LTE FDD 800/900/1800/2100/2600 MHz
- 4G LTE TDD 2300/2600/2600 MHz
- 3G 850/900/1900/2100 MHz
而 810S 正如上面所講，主要支援美國頻道：
- 4GX with 3 Band CA
- 4G LTE FDD 700/900/1800/2100/2600 MHz
- 3G: 850/900/1900/2100 MHz
在官網上就只找到 810S 可以支援 3 Band CA，沒有說明能支援那幾個 CA，但在一間網店的產品說明卻說只支援 4GX with 3 Band CA (FDD 700, 1800, 2600Mhz)，如果真的是這樣的話，有機會在香港只能行到 2CA Max 300Mbps，因為香港並沒有 FDD 700Mhz 的頻道。
810S 和 790 一樣，Wifi 支援 802.11 b/g/n/ac 等規格，2T2R 雙天線設計，行 MIMO，最高支援 15 部 device，亦設有 Guest Wifi，在 Main Wifi 和 Guest Wifi 之間可以自由決定間隔。
而 810S 可以同時支援 5GHz 和 2.4GHz Wifi，但需要在 app 入面選擇，在機身介面做不到。
USB 依然是 MicroUSB 3.0，始終這部機在開發階段 MicroUSB 依然是主流，下一代機 M1 才會使用 USB Type-C。
雖然依然是 MircoUSB 3.0，而 USB 3.0 的速度上限是 5Gbps，所以不會成為樽頸。
其實 810S 使用 USB 連接電腦非常簡單，只要用 Windows Vista 以上，連接後就自動安裝 driver，完全沒有難度，亦不需要每次在機身設定甚麽，只要有 enable USB threading 就可以了（預設已經開啓）。Windows XP 就需要安裝 driver，在機身上會有 Install Windows XP driver 按鍵，相信連接後按下去就可以了（不過身邊沒有 Windows XP 可以測試）。
而使用 USB threading 時，Wifi sharing 亦可以正常運作，兩者不會有任何衝突。
速度測試
因為借用時間所限，所以今次測試地點比起上次 AirCard 790 為少，另外因為發現 SpeedTest 和通訊管理局的 app 測試速度有分別，所以今次轉用了 OFCA Broadband Performance Test，而測速裝置則依然使用 iPad Pro.
另外上次只提供最高速 3 個樣本，和平均速度，似乎未必能完全反映表現，所以今次所有數據都直接引用。
柴灣
今次在柴灣公園測試。
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 25.9 | 17.3 |
| Test 2 | 21.1 | 15.1 |
| Test 3 | 24.8 | 16.9 |
| Test 4 | 23.8 | 11.2 |
| 平均 | 23.9 | 15.1 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 42.8 | 27.8 |
| Test 2 | 54.7 | 29.9 |
| Test 3 | 42.7 | 41.6 |
| Test 4 | 64.8 | 43.4 |
| 平均 | 51.3 | 35.7 |
可以看到，華為 e5786 完勝，下載速度是 AirCard 810S 的兩倍以上。
香港仔
今次在香港仔海濱公園，避風塘附近測試。
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 34.5 | 18.3 |
| Test 2 | 30.4 | 15.0 |
| Test 3 | 47.0 | 14.9 |
| Test 4 | 49.0 | 10.8 |
| 平均 | 40.2 | 14.8 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 37.0 | 14.4 |
| Test 2 | 58.5 | 16.0 |
| Test 3 | 53.3 | 16.9 |
| Test 4 | 54.3 | 15.5 |
| 平均 | 50.8 | 15.7 |
在香港仔的測試中，依然是華為 e5786 佔優，但幅度差距縮窄了。
旺角
在 11/3 下午四時，CSL 在旺角舉行了一個測速活動，邀請其他台的用戶來比較，看看能否超過 CSL，如果其他台用戶能超過 CSL 的話，即送兩張台灣來回機票。
當然這活動期間 CSL 一定加裝了發射器，開盡了 3CA，令到速度一定超過其他台，所以這個場合實在是「有今生無來世」的千載萬逢機會看看 810S 的極速上限。
今次測試了 2 次，一次在是活動開始前進行，另一次在活動完結後在店鋪內測試（因為有人回報在比試期間店內測速一定過百，但店外則很低。）
活動前店外測試
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 150 | 18 |
| Test 2 | 164 | 17.5 |
| Test 3 | 45.3 | 17.8 |
| Test 4 | 118 | 17.6 |
| 平均 | 119.3 | 17.7 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 63.0 | 10.4 |
| Test 2 | 62.5 | 10.1 |
| Test 3 | 85.1 | 10.4 |
| Test 4 | 9.6 | 2.34 |
| 平均 | 55.1 | 8.3 |
活動後店內測試
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 89.9 | 4.08 |
| Test 2 | 83.6 | 4.14 |
| Test 3 | 58.9 | 7.23 |
| Test 4 | 86.0 | 5.5 |
| 平均 | 79.6 | 5.2 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 83.4 | 35.4 |
| Test 2 | 64.9 | 33.8 |
| Test 3 | 56.9 | 23.8 |
| Test 4 | 9.74 | 5.22 |
| 平均 | 53.7 | 24.6 |
其實在測試正式紀錄前，810S 接駁了 1800MHz Band 3 時速度只有 80Mbps – 100Mbps，但正式測試時，810S 連接到 2600MHz LTE Band 7，所以最高速度到達了 164Mbps，非常快。
所以估計華為測試時可能只接駁了 Band 3，所以速度有這樣的差距。
另外，使用 iPhone 6s 測速的話，可以去到 149Mbps，到達理論值的一半。
題外話，有其他朋友在活動前測速，使用 iPhone 7 到達了 2xxMbps 的驚人速度，所以才說今次是「有今生無來世」的完美測試環境。
銅鑼灣
今次 CSL 的速度競賽，其實一連兩天同時間在旺角，尖沙咀和銅鑼灣舉行，而銅鑼灣的舉行地點就在東角道，在銅鑼灣的測試就在活動前的東角道試試。
東角道
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 37.7 | 9.81 |
| Test 2 | 35.7 | 14.4 |
| Test 3 | 41.6 | 13.4 |
| Test 4 | 37.1 | 15.1 |
| 平均 | 38.0 | 13.2 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 53.8 | 28.7 |
| Test 2 | 49.7 | 15.4 |
| Test 3 | 16.1 | 31.6 |
| Test 4 | 49.6 | 32.1 |
| 平均 | 42.3 | 27.0 |
很明顯，在活動開始前，CSL 應該還未開啓東角街附近發射站的 3 CA，所以速度不高；之後再去附近軒尼詩道的 CSL 店門前再作測試。
軒尼詩道 CSL 門前
Netgear AirCard 810S
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 36.2 | 15.4 |
| Test 2 | 20.0 | 4.22 |
| Test 3 | 43.7 | 15.3 |
| Test 4 | 16.9 | 13.2 |
| 平均 | 29.2 | 12.0 |
華為 e5786
| 下載(Mbps) | 上載(Mbps) | |
| Test 1 | 104 | 29.9 |
| Test 2 | 71.8 | 26.0 |
| Test 3 | 45.7 | 31.0 |
| Test 4 | 91.5 | 29.7 |
| 平均 | 78.3 | 29.2 |
在 CSL 門前，華為 e5786 速度好得多，但 Netgear AirCard 810S 則分別不大，可能這個時間依然只有 2 CA 並沒有 3 CA 吧。
缺點
其實企企之前曾經借用了 AirCard 810 測試，但是不知道為甚麽那部機非常「挑線」，很多線都不能夠為那部機充電，即使第一次能充到，但之後就好像記得那條線，不能再充了。即使原廠跟機的 USB 3.0 線，亦需要電量 < 70% 才有較大把握能夠充電，所以才換了現在的 810S。
這部 810S 比較好一點，雖然依然有挑線，但只要不是太差的線都可以充到，沒有了 70% 電量限制。
不過無論 810 或 810S 都有一個問題，比較易跳到 3G，而一旦跳到 3G 就會比較難再回到 4G，隨時要 5-15 分鐘才會自動回到 4G。
4G 和 4G+ 亦有點狀況，兩者之間會時常跳動，理論上這個並不是問題，但是有時這些跳動有卻會令到網絡暫停 5-10 秒，如果當時正在看網頁的話有機會出現空白一片，需要停止並 reload 網頁才行，但如果正在打 Clash Royale 的話，就有機會隨時由贏變輸了。
另外之前借的 810 可以在大陸使用，而在深圳近羅湖位置，中移動更可以接收到 LTE+，不過 AirCard 810 並不支援 2G，所以如果中移動 + 810 的話，就只有 4G 或沒有訊號，所以最好都是使用中國聯通的網絡。
總結
其實今次測試的是美版，結果當然不能作準，尤其是 810S 有機會並不支援香港的 3 CA，入面的設定參數亦未必完全配合香港網絡，所以大家當作參考好了。
雖然行貨 Netgear AirCard 810 速度可以支援至 600M，不過號稱最高速的 CSL 其實最多也只是支援 450M 而已，而且 CSL 最近的網絡質素正在下降中，蘋果日報測速亦能看到這一點。而另一間有 3 CA 的網絡商 3HK 亦只能支援至 375M，暫時未有網絡商能用盡 600M 的速度，估計今年才會有網絡商支援 600M。
不過想一想，多數用家都不會輕易升級 Wifi 蛋，所以買最新也無可口非。不過希望 810S 下次更新 firmware 時可以更改網絡參數改善一下亞洲區的接收吧。
Netgear AirCard 810 可以到以下網店購買（HK$2,100）：
https://netgear.anlander.com/collections/all-product/products/netgear-aircard-810
最後，和上次測試時一樣，當企企能拿到機作測試時，Netgear 其實已經推出新一代 Wifi 蛋 – M1 。
今次 Netgear 推出的新一代 Wifi 蛋有點不同，今次是 LAN + Wifi，可以插入 lan 線分享 Wifi，旅行去酒店就非常有用。另外，它是第一部支援 Cat 16 共 4 CA 提供最高 1Gbps 下載／150Mbps 上載速度。
Wifi 最高亦可支援至 20 部裝置，插頭亦由 Macro-USB 轉為 Type-C，亦再有一個 Type-A 插頭供其他裝置使用。
不過執筆之日仍未有價錢提供，但相信毫無懸念會超過 $3,000.
如果想追求極速，可以考慮這一部。
（後按：拿到了澳洲版 Netgear Nighthawk M1 測試，真的很快）。
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